上海若以香港為榜樣，靠土地財(cái)政進(jìn)行城市經(jīng)營(yíng)，那么上海不會(huì)成為香港，而是會(huì)走向衰敗。因?yàn)橄愀凼窍愀郏虾Ｊ巧虾?。香港緊縮土地供給，政府充當(dāng)土地的壟斷供應(yīng)商，每一寸地賣到最高價(jià)，從而維持香港的公共支出和居民高福利。這是從港英政府開始并運(yùn)營(yíng)良好，其前提是香港背靠著大陸尤其是珠三角。香港是一個(gè)炫耀性消費(fèi)集中地，香港本土的財(cái)主靠珠三角農(nóng)民工的血汗剩余價(jià)值買樓，而內(nèi)陸的人也去那里炫耀性買樓。回歸之后，香港還是一個(gè)政治符號(hào)，是一桿旗幟，他們?cè)趺凑垓v，后面多了個(gè)大財(cái)主撐腰，收拾殘局。實(shí)際上，即便是香港，玩土地財(cái)政玩到今時(shí)今日，也已經(jīng)窮途末路，若無大財(cái)主在背后支持，香港已然衰敗。世界上沒有任何一個(gè)城市能一直靠土地財(cái)政和房地產(chǎn)長(zhǎng)久維系繁榮，說出去都有點(diǎn)好笑。香港時(shí)至今日，沒有任何一個(gè)拿得出手的產(chǎn)業(yè)，沒有任何一個(gè)拿得出手的品牌。那里的財(cái)主，排在前幾名的全是房地產(chǎn)商。時(shí)至今日，上海同樣沒有任何一個(gè)拿得出手的國(guó)際品牌，沒有一個(gè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
上海，你從這頭走向那頭，到處都是可怕的房子，一大片一大片啊，多么地壯觀而恐怖。如果一直這樣玩下去，只有等死。
上海，這個(gè)20世紀(jì)早期亞洲地區(qū)最發(fā)達(dá)與繁榮的城市，現(xiàn)在卻頹勢(shì)日現(xiàn)，一系列地方政策的失誤與中國(guó)大歷史演化的趨勢(shì)都讓我們得到這樣一個(gè)結(jié)論——上海終將會(huì)被打回原型，一個(gè)中國(guó)局域性的普通大城市。
在筆者《世界金融五百年》一書中，早已分析過上海當(dāng)年崛起的原因。上海、香港等地的畸形繁榮是建立在中國(guó)半殖民地社會(huì)形態(tài)之上。其實(shí)上海現(xiàn)存的老市區(qū)在當(dāng)時(shí)是租界，屬于中國(guó)人地盤的上海老市區(qū)早就在日本人的狂轟濫炸之下消失了。外灘上古舊的西洋建筑完全是建立在惡臭的鴉片與國(guó)人的累累白骨的基礎(chǔ)之上。愿這些建筑與圓明園一樣保存，讓子孫后代了解到，我們中國(guó)人曾經(jīng)處在多么危險(xiǎn)的境地之中。在那個(gè)時(shí)代，中國(guó)人所面對(duì)的形勢(shì)極其險(xiǎn)惡，亡國(guó)滅種在當(dāng)時(shí)并非是不可能的事情。在這件事情上，不得不為中國(guó)的幸運(yùn)而感到欣慰，尤其是中國(guó)在兩次世界大戰(zhàn)，兩次沒有站錯(cuò)隊(duì)，為中國(guó)的復(fù)興提供了前提條件。
搞笑的是，今日還有大量上海人在追尋幾十年前一枝獨(dú)秀于中國(guó)的幻影般的繁榮。這不禁讓人想到了泰國(guó)的曼谷，這座所謂的國(guó)際大都市，無非是西方人買春之地與日本海外投資的基地而已。
至于香港人，大部分早就不承認(rèn)自己是中國(guó)人了，香港在未來無非是自生自滅。關(guān)于香港房產(chǎn)我們已寫寫過多篇文章，它的前途只有逐漸衰敗這一條路。良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行。盡管上海人動(dòng)輒稱外地人為硬盤，在這些偏激的上海人眼中，硬盤只配給他們做做工、捏捏腳、打打炮，但畢竟上海人還自認(rèn)為中國(guó)人，上海擁有大量?jī)?yōu)質(zhì)的甚至是關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的大型國(guó)有企業(yè)，這讓我們還有些興趣來談?wù)勆虾?。如果上海人像香港人一樣，連自己是中國(guó)人都不承認(rèn)，我們也不會(huì)在這里耗費(fèi)時(shí)間，下筆千言了。
1949年建國(guó)之初，矮子當(dāng)中拔將軍，工業(yè)較為發(fā)達(dá)、城市化程度較高的地區(qū)是上海與東北，比如東北的哈爾濱乃是軍工重地，也是對(duì)蘇的主要窗口。上海牌轎車、鳳凰牌自行車、上海牌手表、江南造船廠、萬噸水壓機(jī)、上海寶鋼，在當(dāng)年，全國(guó)人民都知道其口碑有多好，價(jià)值有多高。
1992年上海開放之后，迎來了一次大發(fā)展的契機(jī)。遺憾的是，上海骨子里面的買辦氣氛與殖民地根基迅速與上海新發(fā)展融合為一種畸形的怪胎。上海牌轎車消逝于歷史的垃圾堆中了，鳳凰牌自行車墮落了，江南造船廠的工人變成了外包的農(nóng)民工。上海的標(biāo)志性企業(yè)變成了上海大眾、上海通用，以及海量的處于國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈最低端的臺(tái)巴子工廠。
這么多年過去了。上海有自己的汽車產(chǎn)業(yè)嗎？大眾和你上海有何關(guān)系？通用與你上海有何淵源？無非是圖紙做做漢化，小打小鬧一番，上海成為大眾、通用在中國(guó)市場(chǎng)攻城略地的殖民基地。與筆者老家安徽蕪湖的奇瑞汽車、浙江敢于并購(gòu)沃爾沃的吉利汽車、并購(gòu)英國(guó)名爵母廠的南京的南汽集團(tuán)相比，上海的汽車人難道不感到羞恥嗎？更為讓人感到羞恥的是，上海汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的利益階層，在滬媒體若敢于發(fā)表大眾或通用的負(fù)面信息必遭某些利益集團(tuán)的清算。
葡萄牙、西班牙、巴西等國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展失敗的案例又一次在上海出現(xiàn)了。一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展失敗的經(jīng)典案例，在很多上海人眼中卻成為驕傲的標(biāo)志，不知道是嘴硬還是心中真是這樣想的。如果心里真是這樣想，那可真的是無可救藥了。不要忘了，美國(guó)國(guó)會(huì)早在2006年就通過了產(chǎn)業(yè)保護(hù)法案，歐洲右翼勢(shì)力都變成主流了，還妄想著全球村化、去民族化、去國(guó)家化，別在那兒搞笑了！
上海強(qiáng)大真正根基不在于什么復(fù)旦大學(xué)（決策層這些年來著力發(fā)展與軍工相關(guān)的行業(yè)，復(fù)旦興沖沖的上了相關(guān)專業(yè)，請(qǐng)問復(fù)旦的技術(shù)能力與航天八院能比嗎？），也不是什么七浦路、威海路、淮海路、徐家匯的購(gòu)物中心，更不是茂名南路、衡山路的酒吧。上海的根基在于寶鋼、造船廠的工程師與技師們，航天八院的專家們，交大、同濟(jì)的工科師生們！再看看寶鋼，人家江蘇沙鋼早就以極低的價(jià)格像買廢鐵一樣拆了德國(guó)克虜伯的鋼鐵廠。寶鋼卻在做些什么？這些年來，中國(guó)的材料技術(shù)進(jìn)步極為緩慢，原因在哪兒？就在于寶鋼這樣的企業(yè)不思進(jìn)取，一些工科人甘心于做二道販子，在內(nèi)心深處充滿了對(duì)洋人技術(shù)的恐懼，甚至是股栗！如果將核基地搬遷到上海，兩彈一星必定研制不成，這是地域文化所決定的，毫無創(chuàng)新性的甘于做殖民地的上海文化決定的。
可是，上海有奮起嗎？這些年來都做了些什么？做的完全是在砸上海的根基。
首當(dāng)其沖的便是房地產(chǎn)，上海房產(chǎn)泡沫為全國(guó)房產(chǎn)泡沫之領(lǐng)頭羊。這些年來，剔除房產(chǎn)泡沫的因素，上海經(jīng)濟(jì)基本上是停滯不前。用句粗俗的話來說。一個(gè)小破爛房子，就跟豬窩一樣，都值2、300萬。上海房產(chǎn)的租售比普遍在500以上，有些甚至超過1000。所謂租售比，即房產(chǎn)市價(jià)與租金之比，相當(dāng)于市盈率。市盈率是虛擬資產(chǎn)投資的第一指標(biāo)。凡是可以計(jì)算年收益的投資品都適用市盈率（房產(chǎn)即租售比），包括股市、房市、期貨期貨、汽車租賃、儲(chǔ)蓄存款、理財(cái)產(chǎn)品和保險(xiǎn)等。以如此之高的租售比，現(xiàn)在在上海購(gòu)房還不如存銀行的收益來得高。有趣的是，很多人還以多年前的購(gòu)買成本當(dāng)成售價(jià)來計(jì)算租售比，這會(huì)在金融圈被視為笑談。再想一想，一套房產(chǎn)幾年前只能換一輛幾十萬的奔馳，現(xiàn)在卻能換一輛蘭博基尼。跳出國(guó)內(nèi)的視角，以美國(guó)人、德國(guó)人、日本人的角度來看看，人家會(huì)做投資上海房產(chǎn)的傻事嗎？大概除了中國(guó)的腦殘投資者外，不會(huì)有人干這種事情。
遺憾的是，房產(chǎn)泡沫讓當(dāng)?shù)貨Q策者以為上海有資格成為國(guó)際金融中心了，可以將制造業(yè)趕出上海了！確實(shí)，如此之高的土地成本，大量制造業(yè)確實(shí)也只能搬遷出上海。當(dāng)?shù)卣粌H不能進(jìn)行體制變革，反而固步自封，不能創(chuàng)造出良好的環(huán)境來吸引各種創(chuàng)業(yè)者與投資者，經(jīng)濟(jì)活力的喪失成為必然之勢(shì)。而所謂的大企業(yè)的引進(jìn)無法給上海帶來任何創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新的激情，只是讓上海成為跨國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的平臺(tái)。
至于所謂的國(guó)際金融中心，如果其喪失了工業(yè)基礎(chǔ)，只怕會(huì)讓2000萬上海人中的1900萬成為廢人——一群懶惰而不思進(jìn)取的無所事事的城市流氓無產(chǎn)者，除了房產(chǎn)之外。如果這成為事實(shí)，那可真是上海的一大悲劇。
一個(gè)缺乏創(chuàng)新的甘心做殖民地的地方，我們認(rèn)為，是無法成為中國(guó)華爾街的。因?yàn)槿A爾街的背后是美國(guó)強(qiáng)大的軍事力量與政治、經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而將外地人視為硬盤的上海既無一個(gè)強(qiáng)大軍力與政治經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中國(guó)做支持，也沒有足夠的創(chuàng)新能力與金融企業(yè)來支撐其“華爾街”的地位。即便決策層有意將上海打造成所謂的國(guó)際金融中心，誰又能保證那些所謂的操盤手們有足夠的民族意識(shí)與國(guó)家意識(shí)來為中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略保駕護(hù)航呢，就像索羅斯那樣。更何況是在殖民地發(fā)展而來的上海。
紐約不是殖民地，是美帝國(guó)吸取他國(guó)財(cái)富的經(jīng)濟(jì)中心，倫敦不是殖民地，是當(dāng)年大英帝國(guó)金融霸權(quán)的象征。美國(guó)人、英國(guó)人從未提過什么國(guó)際大都市或國(guó)際金融中心建設(shè)的規(guī)劃與理念，紐約與倫敦的國(guó)際金融中心與國(guó)際化大都市的地位是這些國(guó)家實(shí)力的自然表現(xiàn)。中國(guó)古代的大王朝首都與經(jīng)濟(jì)中心也從未提過要建設(shè)什么國(guó)際都市，可那些古代的繁華都市都是自然而然的國(guó)際化城市。德國(guó)最為發(fā)達(dá)的巴伐利亞地區(qū)，意大利最大發(fā)達(dá)的北方地區(qū)都是在歐洲內(nèi)陸。而只有曼谷、雅加達(dá)、這樣的落后地區(qū)才會(huì)在沿海一帶提什么建設(shè)國(guó)際化大都市，給外國(guó)人以高等公民待遇，其本質(zhì)乃是殖民經(jīng)濟(jì)而已。還有新加坡、香港無法靠自己生存的鼻屎大小的地方才會(huì)依靠外來資源的輸入維持其生存。對(duì)于中國(guó)這樣的國(guó)家，依靠上海等少數(shù)地區(qū)，最后的結(jié)果必然是殖民經(jīng)濟(jì)，只有整體發(fā)達(dá)才是真的發(fā)達(dá)，否則中國(guó)之崛起仍然是黃粱一夢(mèng)。
不過值得我們欣慰的是，最近內(nèi)地縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展極為迅猛，富人越來越多。尤其值得注意的是，上海GDP大量依靠房產(chǎn)與大型企業(yè)，窮人乃是絕大多數(shù)（當(dāng)然這些窮人都有只能住不能賣的自住房產(chǎn)）。其實(shí)在上海這樣的城市，資源和市場(chǎng)基本被壟斷瓜分殆盡，利益結(jié)構(gòu)和分配機(jī)制基本僵化。而在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)多為私人產(chǎn)業(yè)，錢是實(shí)實(shí)在在的落后私人口袋，看似農(nóng)民工一樣的人，資產(chǎn)幾千萬那只是小富，上億才算起步。這確實(shí)是中國(guó)正在崛起的一種現(xiàn)象！
