海洽會百億元簽約項目3成花落舟山群島新區(qū)
　　《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》預計在本月底形成規(guī)劃初稿，這是記者昨天從首屆中國海洋經(jīng)濟投資洽談會（下稱"海洽會"）上獲知的。
　　此外，舟山大宗商品交易中心"即期交易"有望在下月初正式運營，而關于舟山保稅港區(qū)的設立申請也正在進行中。
　　今年啟動三大平臺建設
　　根據(jù)昨天舟山市政府通報的舟山群島新區(qū)建設最新進展，該市已委托中國國際工程咨詢有限公司和浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院聯(lián)合編制《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。在此基礎上，又委托中國國際經(jīng)濟交流中心對新區(qū)規(guī)劃做進一步深入研究，本月底將形成初稿。記者了解到，根據(jù)舟山的資源基礎、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，未來將重點推進港口物流、船舶與海洋工程、綠色能源、海洋資源開發(fā)利用等五大海洋戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　舟山今年的工作重點是啟動舟山保稅港區(qū)、舟山大宗商品交易中心和舟山海洋綜合開發(fā)投資有限公司等三大平臺的建設工作。目前，舟山大宗商品交易中心運作架構已組建完成，主要從事石油化工品、有色金屬、鐵礦石等大宗商品的"即期交易"，本月底前將正式運營。而國務院已將浙江省政府《關于要求設立舟山保稅港區(qū)的請示》批轉國家海關總署辦理，力爭到2012年年底前保稅港區(qū)一期封關區(qū)及配套設施建設基本完成。
　　另外，舟山海洋綜合開發(fā)投資有限公司作為新區(qū)建設的重要投資主體，已開始參與新區(qū)基礎設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等重大項目建設，一期注冊總資本達到了50億元。這三大平臺既是新區(qū)建設的重大突破性工程，也是新區(qū)建設的最直接抓手
　　多個百億項目落地
　　昨天，海洽會項目集中簽約儀式上，投資將近100億的小洋山北側圍墾項目協(xié)議正式簽訂。項目將在浙江省嵊泗縣小洋山島至薄刀嘴之間海域地處洋山深水港區(qū)北側進行圍填，形成陸域面積13.11平方公里。通過項目開發(fā)使小洋山北側陸域建設成為集物流中轉、轉口貿(mào)易、分撥配送、國際采購、保稅加工等為主體，兼顧清潔能源綜合開發(fā)、海洋旅游等的現(xiàn)代化、綜合型臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
　　據(jù)透露，該項目對舟山群島發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。目前舟山市正在積極爭取建立與國際自由貿(mào)易規(guī)則相符合的監(jiān)管體制和行政管理體制，爭取將上海國際航運中心啟運港退稅等相關政策延伸到舟山。
　　舟山市發(fā)改委負責人告訴記者，舟山群島新區(qū)的基礎建設同樣在快速推進中，昨天集中簽約會上共有12個重大簽約項目單項投資額在100億元左右，其中的4個就將落戶舟山群島新區(qū)，能源項目占據(jù)較大比例。
　　記者獲悉，民營石油企業(yè)深圳光匯石油集團股份有限公司將斥資105億元建設舟山石油交易基地，包括建設碼頭、倉儲及相關的配套設施，并開展油品中轉、倉儲、貿(mào)易、配送及物流業(yè)務以打造油品供應鏈物流。
　　而投資額為100億元的舟山液化天然氣LNG國際儲運中轉中心及綜合開發(fā)利用項目，具體包括液化天然氣國際儲運中轉中心項目、液化天然氣中轉物流項目、配套天然氣發(fā)電項目、分布式能源及LNG冷能利用子項目、車船油改氣子項目、城市燃氣利用項目6大子項目。
　　此外，三峽集團等知名企業(yè)也與舟山市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將進行包括清潔能源、海洋工程、海水綜合利用等海洋產(chǎn)業(yè)初步規(guī)劃，利用風能和海洋能資源建設開發(fā)項目，協(xié)議投資金額達50億元。(.上.證 .王.文.嫣)
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　　浙將建舟山至滬跨海高速 造價高達浙陸路10倍
　　該高速將先行修建舟山本島至岱山段，然后接入與東海大橋平行、規(guī)劃修建的東海二橋。舟山岱山縣發(fā)改局相關負責人表示，岱山至上海段跨海高速已寫入舟山"十二五"規(guī)劃，最快在"十二五"末期啟動前期工作。
　　杭州灣將成長三角"內(nèi)湖"--根據(jù)國務院批復的《浙江省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（2011-2020年）》，浙江規(guī)劃興建舟山經(jīng)岱山至上海的跨海高速公路，將分別與在2008年、2009年通車的杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋"串橋成圈"，使上海、寧波、舟山形成最短的陸路交通。
　　最快"十二五"末啟動
　　"遠景預留舟山本島（經(jīng)岱山）至上海的大陸連島高速公路通道"是該《規(guī)劃》對該跨海高速公路的闡述。舟山市住建委總規(guī)劃師項存平表示，該高速將先行修建舟山本島至岱山段，然后接入與東海大橋平行、規(guī)劃修建的東海二橋。三四年前，舟山便已開展對本島至岱山段高速路的前期工作，這段約20公里長的高速路，將通過若干橋梁連接。據(jù)悉，舟山本島和岱山之間有若干島嶼可供連接，建造難度小于金塘大橋，最大難點是橋孔徑寬、高要求符合10萬噸貨輪的通航要求，而金塘大橋的通航能力為5萬噸。
　　舟山岱山縣發(fā)改局相關負責人告訴早報記者，岱山至上海段跨海高速已寫入舟山"十二五"規(guī)劃，最快在"十二五"末期啟動前期工作。
　　造價是浙陸路高速10倍
　　浙江省交通廳原總工程師卞鈞霈認為，建造滬舟跨海高速，資金、技術將成為最大瓶頸。項存平稱，當初就是因投資過巨，且難以產(chǎn)生合理的經(jīng)濟回報，未被省里列入中期規(guī)劃，現(xiàn)在隨著浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設等空間開發(fā)需要，規(guī)劃已獲得省里支持。
　　據(jù)了解，跨海大橋造價超過10億元/公里，是浙江當下陸路高速的10倍。而岱山連接東海大橋段為深海區(qū)域，水文、地質(zhì)條件較杭州灣跨海大橋、舟山連島大橋等淺海橋梁作業(yè)更復雜，迄今國內(nèi)還缺乏經(jīng)驗，舟山也還未對該區(qū)域進行勘探，也不清楚該高速通道的建造對海洋自然環(huán)境所產(chǎn)生的影響。
　　據(jù)舟山市發(fā)改委副主任應仲民介紹，一旦建成，可令舟山北通上海、西接寧波，改變交通末端的現(xiàn)狀。同時，"千島之城"舟山深水岸線270多公里，是世界罕見、全國最好的深水岸線區(qū)域，華東僅有的2個40萬噸級港區(qū)便在岱山衢山島。增加高速通道這一集輸運方式，還能挖掘舟山深水岸線資源。
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　　舟山新區(qū)建設獲42.5億元投資 概念股啟動
　　日前，首屆世界浙商大會在浙江省人民大會堂開幕。大會在"創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新闖天下，合心合力強浙江"的主旋律下，邀請遍布全球的浙商精英、著名專家、各界名人共襄浙江發(fā)展，共謀浙江未來。據(jù)了解，此次聚首陣容龐大，共有1500名嘉賓參加，其中浙商達1200名。
　　作為大會八大主題活動之一的"浙江舟山群島新區(qū)建設專題推介會"相繼召開。作為國務院